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领克900新对手—乐道L90！理想i8:乐道L90终于不用跟我比了；有人拿领克900跟乐道L90对比！其实两者除了动力模式不同之外，两款车的产品力真的非常相似；两车都是定位于新能源大型家用SUV；起售价格也非常接近：领克900是28.99...

小米能不能“刺刀见红”，攻入华为的腹地呢？先看看上周全尺寸SUV的销量：问界M8和M9分别为5570台和2140台，领克900卖了1560台，理想L9为840台，腾势N9只有410台，这你能受得了吗？问界M8，M9碾压式的领先，这还怎么玩？领克900表现还算不错，最让人看不懂的就是N9，之前每周还有1000多的销量，现在跌的这么多？旗舰SUV这块蛋糕，各品牌都想拿下，首先可以拉升品牌形象，其次利润还非常的大，看看赛力斯的财报就知道了。目前M8和M9比翼双飞，一统江湖。那谁有能力突围进来挑战一下呢？估计很多人的脑子里第一浮现的就是小米，最近网络上曝光了小米大型增程SUV的谍照，预估尺寸和问界M8不相上下，这就明显是奔着M8和M9来的。在车圈，华为和小米是绕不开的话题，如果小米在大型SUV市场拿下前三名份额，那小米汽车是真的稳了。但是四五十万大型SUV市场的客户群体，对车的需求并不是帅就完了，他们也不需要你去“致敬”谁，而是要原创。用车的场景更多的是商务和家庭，所以雷总想拿捏住这部分的客户群体，真得需要拿出真本事了，毕竟也没啥新手保护期了嘛。

余承东怎么也没有想到，大型SUV的竞争这么快就结束了，BBA在国内市场的垄断时代被彻底终结！第一，问界M8，21185辆，第二，问界M9，13718辆，第三，领克900，5566辆，第四，理想L9，4893辆，第五，腾势N9，4668辆，真是不比不知道，一比吓一跳，万万没想到第一二名被问界给霸榜了，第一名断崖式领先第二名，第二名又断崖式领先第一名！再次强调，这个销量排名只有大型SUV这个定语，价格不限，能源类型也不限，来看问界M8和M9的销量已经双双失控，已经没有竞争对手了，无敌是多么寂寞。看到这个销量排行榜，确实很欣慰，因为合资车已经没有资格上榜，侧面说明国产汽车已经全面崛起，要设计有设计，要配置有配置，要智能有智能，说出来你可能不信，问界M8的底盘用料比宝马X5还要好，X5还卖那么贵，完全就是因为品牌溢价，正是因为有了问界M9这种车，宝马X5才会从七八十万降到现在的50多万。现在和问界M8和M9在销量上已经远远超过BBA同级别车型，BBA垄断国内高端市场几十年，现在终于一去不复返了，华为和赛力斯确实创造了国产车奇迹！之前合资车卖这么贵，就是看到了国产油车垃圾，卖不上好价钱，所以外国车把价格拉到最高，连卡罗拉都敢卖我们十五六万，啥优惠没有，真不敢想想这些外国品牌当时究竟赚了我们多少钱。现在所有外国车企都被反噬了，打骨折卖车都稳不住销量，只能说当初有多看不起国产车，现在销量就有多惨。

今年9字头suv竞争白热化了，吉利一家就有三款:银河M9、领克900和极氪9X，这3款车都是大型6座SUV，相比之下，长城还是慢半拍，魏牌的旗舰suv还在伪装路试阶段，哈弗的9系在哪里？欧拉的9系在哪里？

赶在北京暴雨之前逃离首都机场摆了一台领克900还是我同款银色车漆确实是最好看的选择[666]​​​

乐道L90和领克900该选谁？乐道L90(预售价27.99万)：车身：5145x1998x1766mm，轴距3110mm。性能：双电机440kW，零百4.7秒，纯电570km/换电3分钟。乐道L90：换电王者，空间魔术师！领克900(预售价27.99万)：车身：5240x1999x1810...

家里停车位 左边领克900，右边问界 M8，邻居车位也被我借来停深蓝 s09 感觉安全感拉满 儿时的梦想清单一台丰田红杉，一台林肯领航员，一台凯迪拉克凯雷德的梦想，仿佛用其中一台的钱就实现了！【来自懂车帝车友圈】

深蓝，领克 900 都被开走去上牌了 今天开刚上牌的问界 M8 早晚高峰，其实交给他开比我自己开强 不过丑话说前面 出事我的责任 我认！你们别他么出事就怪车 车招谁惹谁了【来自懂车帝车友圈】

【第29周全尺寸高端SUV销量：问界M9领先，领克900紧随其后】2025年第29周（7月14-7月20日）新能源汽车交付量数据出炉，其中在全尺寸高端SUV领域，问界M9遥遥领先，而领克900则紧随其后。根据榜单，以下为“9”系旗舰SUV具体周销量1、问界M9：销量2224台（不含纯电）2、领克900：销量1561台3、理想L9：销量879台4、腾势N9：销量394台除M9外，仅从售价方面来看，其余三款车型与问界M8属同温层，而问界M8周交付高达4750辆，差距更加明显，或许是被排除榜单的主要原因吧。